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新能源貨車(chē)的發(fā)展趨勢

來(lái)源：佛山市渝康瑞新能源汽車(chē)有限公司  |  發(fā)布時(shí)間：2021年10月23日
隨著(zhù)環(huán)境污染的日益嚴重，人們越來(lái)越關(guān)注環(huán)境保護，提出了可持續理念，而貨運車(chē)作為重要的污染源，引起了大家的廣泛關(guān)注，為此國家層面呼吁發(fā)展綠色物流。城市配送作為保障人類(lèi)生活的基礎物流活動(dòng)，事實(shí)上卻伴隨著(zhù)更多的污染，節能環(huán)保的新能源車(chē)的出現，為緩解污染問(wèn)題提供了一條可行路徑。
新能源貨車(chē)
    城市配送是指在城市范圍內為眾多用戶(hù)提供的配送服務(wù)，是現代物流中一種特殊、綜合的活動(dòng)形式，是商流、物流及信息流的緊密結合，它集裝卸、包裝、保管、運輸于一身，通過(guò)一系列活動(dòng)將貨物定時(shí)、定點(diǎn)、定量地交給沒(méi)有范圍限度的各類(lèi)用戶(hù)。主要分為三類(lèi)：合同物流模式是存在于傳統商業(yè)業(yè)態(tài)下的物流方式，供應鏈末端的零售商等向上一環(huán)節訂購商品，上一環(huán)節通過(guò)自身物流團隊或外包物流有計劃地由倉庫對門(mén)店進(jìn)行配送。電商落地配模式是在當前電商飛速發(fā)展的環(huán)境下隨之產(chǎn)生的物流模式，為了達到快速響應客戶(hù)的目的，電商企業(yè)往往通過(guò)自營(yíng)物流或快遞等方式，將商品經(jīng)城市分撥點(diǎn)送到消費者手中。O2O配送模式是在O2O概念被炒熱之后隨之而來(lái)的一種新式城市配送，往往采用共享經(jīng)濟的思路，利用眾包的方式直接完成在城市內送貨點(diǎn)和收貨點(diǎn)的運輸。

    城市配送是現代城市賴(lài)以生存和發(fā)展的重要基礎，是城市居民生活、工作的支撐與保障，在城市發(fā)展中占有重要地位。人類(lèi)生活必需品，如生鮮、蔬菜、消費品等，都需要通過(guò)合同物流模式下的城市配送運達城市的各個(gè)方位，保障人類(lèi)的正常生活。電子商務(wù)的崛起打造了消費者新的消費習慣，電商落地配模式是其重要支撐，配送環(huán)節作為“一公里”顯得尤為重要。在2009年3月出臺的國家物流業(yè)振興規劃中，城市配送被列入物流業(yè)調整和振興規劃的九大工程，是一件關(guān)呼民生的大事。

    車(chē)輛性能方面，新能源貨車(chē)行駛里程可以達到100公里至200公里左右，載重多為0.5噸至1噸左右，也存在載重2噸左右的車(chē)型，能夠保障城市配送領(lǐng)域的需求。相較于柴油車(chē)而言，新能源貨運車(chē)享有諸多優(yōu)惠條件，可以說(shuō)比柴油車(chē)更具有經(jīng)濟性。
新能源貨車(chē)
    綜上可知，新能源貨運車(chē)在城市配送領(lǐng)域具有適用性、經(jīng)濟性、這種模式是能夠被市場(chǎng)所被接受的。根據供應端和需求端的分析，新能源貨運車(chē)的主要用戶(hù)群體可以包括：

    （1）合同物流模式

    自營(yíng)物流的連鎖超市、便利店、大賣(mài)場(chǎng)等：連鎖超市、便利店等每天需要在城市內為自己的各個(gè)門(mén)店送貨，大賣(mài)場(chǎng)等每天需要保障自己的貨源，它們?yōu)槿祟?lèi)提供生活必需品。但是在這種模式下，由于新能源貨車(chē)的載重限制，目前只適用于小件物品運輸。

    第三方物流企業(yè)：對于上一類(lèi)企業(yè)，通常不采用自營(yíng)物流的管理方式，而是由專(zhuān)業(yè)的第三方物流企業(yè)提供服務(wù)，完成運輸作業(yè)。

    （2）電商落地配模式

    自營(yíng)物流的電商企業(yè)：電商的快速發(fā)展是令人矚目的，而不少電商為了保障服務(wù)質(zhì)量而自營(yíng)物流，在城市末端的配送數量也是巨大的。

    郵政企業(yè)：是國家貨運的底線(xiàn)，保障全國貨物網(wǎng)絡(luò )全面，網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國。

    快遞企業(yè)：快遞已經(jīng)成為人類(lèi)日常小件運輸的主力，其在“門(mén)到門(mén)”運輸中對于配送車(chē)的需求是可以想象的。

    （3）O2O配送模式

    生鮮配送平臺企業(yè)：隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們對于生活質(zhì)量的要求越來(lái)越多，生鮮作為人類(lèi)生活的基礎，也被提到了較高的地位，介于生鮮的時(shí)效要求，加上城市買(mǎi)菜不是非常便利的問(wèn)題，基于O2O思想的生鮮配送平臺應運而生。生鮮配送一般對載重要求不高，新能源貨車(chē)能夠很好地適用于該領(lǐng)域。

    隨著(zhù)環(huán)境污染的日益嚴重，可持續發(fā)展已經(jīng)成為人類(lèi)建設發(fā)展的方向，在物流領(lǐng)域發(fā)展綠色物流也是必然趨勢。本文分析了在城市配送領(lǐng)域使用新能源貨運車(chē)替代柴油車(chē)的可行性，認為從市場(chǎng)角度來(lái)看新能源貨車(chē)的使用是具有適用性、經(jīng)濟性的，但在目前政策、配套服務(wù)等尚不完善的情況下，沒(méi)能被廣泛應用，相信隨著(zhù)這些問(wèn)題的逐步解決，未來(lái)新能源有關(guān)技術(shù)在突破是必然，技術(shù)突破后的新能源貨運車(chē)必將會(huì )成為城市配送領(lǐng)域的主力，在整個(gè)物流行業(yè)發(fā)揮舉足輕重的作用。
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